Publicidade

Teve início este domingo, 6 de abril, a exploração comercial no troço da Linha da Beira Alta entre Mangualde e Celorico da Beira, o que permitirá garantir o transporte de passageiros até Vilar Formoso.

A Linha da Beira Alta encerrou em abril de 2022 para ser alvo de obras de modernização, por um período previsto de nove meses.

O troço entre a Guarda e Celorico da Beira reabriu em novembro de 2024, seguindo-se agora a ligação entre Celorico da Beira e Mangualde.

Fica a faltar a ligação Mangualde-Pampilhosa para repor toda a circulação ferroviária na Linha da Beira Alta, que tem 193 quilómetros entre a Pampilhosa e Vilar Formoso.

As obras de modernização da Linha da Beira Alta foram concluídas, na sua totalidade, no primeiro trimestre deste ano.

Tal como sucedeu nos restantes troços já em serviço, a abertura completa à operação da linha até à Pampilhosa, incluindo a nova concordância de ligação à Linha do Norte, “será possível após a conclusão do conjunto de vistorias e a emissão de certificados de conformidade no âmbito da regulamentação nacional de aplicação ferroviária”, refere a Infraestruturas de Portugal.

Estes certificados “são necessários sempre que uma nova linha entra ao serviço ou no caso de grandes obras de modernização”, como ocorreu na Linha da Beira Alta.

O ministro das Infraestruturas e Habitação realizou uma visita técnica à linha ferroviária, entre as estações ferroviárias de Mortágua e de Pampilhosa. No final do percurso, Pinto Luz disse aos jornalistas que o processo de certificação é longo e “vai demorar seguramente alguns meses”. Por isso, não avançou qualquer data para a sua reabertura.

A renovação integral da Linha da Beira Alta é considerada uma das obras fundamentais do Corredor Internacional Norte e destina-se a permitir uma ligação ferroviária para passageiros e mercadorias mais segura e rápida entre o Centro e o Norte do país e a fronteira com Espanha.

O investimento previsto para a modernização desta ligação ferroviária foi aproximadamente de 675 milhões de euros.

A linha encerrou em 19 de abril de 2022 por um período anunciado de nove meses e deveria reabrir em janeiro de 2023. A Infraestruturas de Portugal veio depois a anunciar como data provável novembro de 2023, prazo que foi novamente alterado, passando a ser junho de 2024, que também não se concretizou.